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渠道为什么经常发生交通般堵塞?

2016-09-09 14:20 来源:中国营销传播网 作者:梁小平 [收藏]

渠道是我们企业产品流通的载体,本质在于流通,就像交通管道一样,顺畅才能体验出作用。可是,很多企业经常抱怨渠道经常发生堵塞,宛如交通事故一样一塞就会令人失去应有的耐心。特别是在互联网时代,多了电商这个卖货的渠道,企业可谓是痛并快乐着。不说快乐的卖货冲量了,那痛就是电商上的“高性价比”蚕食着企业的利润,更痛的是与传统的渠道发生冲突,似乎又有发生了新的渠道堵塞。

1、再问一个简单问题:为什么修建道路越多越堵塞

我们先来分析分板道路。按平常的思维,修建道路多了,交通顺畅了,实际上交通依旧堵塞。问题出在哪里呢!我们自然而然想到堵车,其实这是表象,就是我们每天看到车多了,或碰车了,就会发生堵车的现象,就像我们渠道建设,看是有很多渠道可利用,渠道规模也不错,就是缺少产品流通,要么就是渠道数量达不到要求,要么就是渠道乏力销量少的可怜,等等渠道反应出来的现象。

我们说说城市与农村的道路,城市肯定比农村多,按理说城市开车就顺畅,偏偏城市开车就经常堵车,北上广深一线城市就堵的厉害,我曾经到由于飞机晚点,十二点到重庆,还是在堵车呢!农村堵车吗?看似不堵,可是农村路不好走,加上新农村建设,也会堵车的,我回到乡下,就是十字路口,两车相让,后面一下子来车,就不知不觉堵上了。这里面涉及到一个穴位的问题,就是能否将渠道痛点解开。我们来看看,假如也将城市与农村划分为两个渠道,就会呈现两种不一样性质的渠道,这两种渠道存在的问题有共同点,也有差异点,我们就体会到不仅仅是修建路多路少问题,关键就是打通穴道。

2、电商渠道究竟是一个什么东西

其实,很多企业仍然觉得电商不是一个渠道,是一个传播的平台。确实,电商是一个很好的传播平台,也是一个很好的卖货渠道。可是,我们企业一定认清电商渠道的本质是什么,要么,就解决不了堵塞的问题,所以在这里等于提前说了电商渠道的本质。

我们知道道路修多了,开车就比较顺畅,可是我们往往忽略了一个重要的问题,那就是要很好的规划,要不,补了东墙拆西墙,传统的代理经销商渠道,往往与电商渠道打架,会造成两头不讨好。在处理这个关键性的问题上,就是我们能够解决渠道相互之间的冲突,就是解决了渠道交通般堵塞。

就说一个很显见的例子吧!电商上,比如淘宝天猫上,是不是卖的同样产品性价比高,就是同一个企业出来的产品,传统代理商的终端店面的价格肯定会比电商上高,那就没有价格上的优势,这时候,有的企业就做出取舍,有的就是让其相互打架,更有的不知道所从。就是我们常见的交通般堵塞。

因为,我们不明白电商渠道本质,是要让我们建立起战略的优势,我们要从这个角度来看,就会明白,这不仅仅是低价的问题,可以去做低价,但是要有战略性的低价,似乎这个低价并没有影响到我们建立自己战略优势,这就是做电商奥妙之处。其实,我们要特别感谢马云,给我们创造了那么好的平台。可是,我们仅仅当成了一个卖货的平台。

理解了这个电商渠道的本质,我们对于解决渠道之间的交通般堵塞,也就迎刃而解了!   

网站编辑:石少菊
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