代理商转型为物流商依然很有机会

　　在网络上，马太效应更加明显，强者越强。等到网络发达到一定程度，网络体系里的货都是标准品，那么代理商的脚还能站在什么地方?作为初入电子商务的代理商还有哪些机会呢?

　　我认为物流方面就是一个很好的机会切入点。

　　以网络上最大的电商平台——京东为例来看，虽然京东已经成长起来了，京东商城里面的产品也很丰富了，但是代理商进入电子商务依然有机会。

　　一是目前电商平台上没有的产品。人们生活品质越提高，商品越细分，这在家电产品上，体现更明显。例如电饭煲，最早期仅有一种电烹饪产品就是电饭煲，后来又分化出电压力锅、电炖锅、电砂锅、电蒸锅、婴儿BB煲等等。尽管现在看来，好像京东上各种产品都有，但是随着产品的细分，依然会不断有新产品上市。所以代理商能找到这类产品，进入电商平台是没有问题的。

　　二是三四级市场的物流。2013年从5月推出开始，京东推出“49元3小时送达”的极速达服务，“极速达”配送范围将从北京四环区域的300平方公里扩大到五环区域的700多平方公里，配送区域覆盖面积实现翻番。但是覆盖那么远的距离，配送能到，但是其他服务能达到吗?特别是带安装家电产品。虽然未来渠道布局会越来越集中化，但目前京东最大的问题在于三级市场覆盖不到，大件产品送货能力很差。例如京东没办法负责冰箱的物流，因为一般来说冰箱的需求量是很少的。京东有35个仓库，那么供应商应该在每个仓库放几台?有的时候一个月才卖10台，仓库之间掉货很麻烦，到底放哪个库合适?如果每个仓库都备货，肯定会滞销，但是最可怕的是供应商不知道哪里会滞销。所以如果能帮助电商平台解决三四级市场的物流问题的代理商，也能获得机会。

　　不过不管厂家还是代理商在这方面依然存在一些问题没有解决。例如LG设想O2O落地就从LG冰箱开始，理论上的设计是厂家把某一个三级市场区域分给当地经销商负责，线上所有销售到该区域的产品由他负责送货安装、售后服务。但是现在LG实施中存在一些困难，一是中国2000多个县级市场，外资的品牌厂商都不愿意管理这些数量众多而且不可控的三四级市场。二是通过平台销售，拆单给下级市场的经销商，但是下级市场的经销商不愿意做。因为物流的原因，消费者在网上买不到的家电产品，就能在当地门店里购买;而从当地经销商自己门店销售出去能获得10个点的利润，但是如果从网络销售平台接单，只能拿2个点服务利润，很多经销商并不愿意接受这样的合作方式。

　　现在家电行业中，海尔实行了送装一体化服务，它的经销商已经在做了。海尔建立了几套系统，库存系统、售后系统、配送系统。经销商的产品库存输入系统后，保证产品库存的真实性，结合售后系统，以及配送系统，实现网上销售网下拆单配送。这为日日顺的物流打下了前期的发展基础。不过，尽管利润点比商场销售要低，但是销量算经销商的，而且海尔提高了配送的费用。例如一台对开门冰箱能送到顾客家里并同时有人跟车到顾客家中调试使用服务等，海尔提供180元的服务费用。这对经销商来说还是很合算的。

　　电子商务渠道也在变化，我们要拥抱这个变化，这是给大家的机会。我们要把服务沉下去，把物流跟上，要看到未来物流的机会。